单选题
A拆除横舱壁，舱内谷物前后相通
B不设止移板，舱内谷物左右相通
C打开底层货舱舱盖，使底舱得甲板间舱的谷物上下相通，成为一个货舱
D以上都不对
正确答案
答案解析
略
相似试题
以下（）不是散装谷物专用船的结构特点。
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改善散装谷物船的稳性有哪些途径？
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散装谷物船的许用倾侧力矩表是根据（）来查取的。
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根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船的剩余静稳性面积应（）m.rad。
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若港口水深不受限，影响散装谷物船的实装货重量的因素包括（）等。
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在一定条件下，散装谷物船的剩余动稳性值≥0.1075m²rad的要求可以由GZ40′≥0.1307m来代替，其中GZ40′是指横倾角40o时的（）。
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通常情况下，散装谷物船的许用倾侧力矩随船舶排水量的增大而（）。
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散装谷物船的极限静倾角为38°，则其最大剩余静稳性力臂对应角（）38°。
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《法定规则》对国内沿海航行的散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则经平舱的满载舱的倾侧总体积矩Mv′取为（）。
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