A船舶排水量和装货体积
B船舶排水量和谷物装载重量
C船舶排水量和船舶实际重心高度
D船舶排水量和经自由液面修正后的重心高度
通常情况下,散装谷物船的许用倾侧力矩随船舶排水量的增大而()。
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散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指()。
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谷物移动产生的倾侧力矩小于其相应的许用倾侧力矩,则船舶GM()。
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若谷物移动倾侧力矩大于许用倾侧力矩,则散装谷物船需通过()方法增大谷物许用倾侧力矩,使其满足要求。
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若谷物移动倾侧总力矩不大于许用倾侧力矩,则散装谷物船满足()。
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散粮船的许用倾侧力矩随船舶重心高度的增大而()。
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某船装载S.F=1.2m3/t的散装谷物后,全船谷物倾侧总体积矩为6762.9m4,许用倾侧力矩Ma=8683.0t²m,则根据谷物规则,该轮稳性满足()。
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散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使()。
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IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性进行校核时,若满载舱的谷物重心取在体积中心,则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的()倍。
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