在低于喷油器的位置设置（），使进入PT燃油供给系齿轮泵的进油压力基本一致。

进入PT喷油器的柴油只有（）喷入气缸，大部分柴油在回流过程中，对喷油器进行冷却和润滑。

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在PT燃油供给系统中，喷油器中剩余的柴油经回油管回到（）。

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PT喷油器的开启压力为（）。

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当柴油机进气冲程开始时，PT喷油器柱塞在弹簧的作用下上升，此时经（）量孔进来的燃油流入上油道。

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第一代电控喷油系统是位置控制式，由原来的（）改为电子控制，使控制精度和响应速度得以提高。

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PT燃油系统的喷油器具有对燃油进行（）、增压和定时喷射等多种功能，并集喷油泵与喷油器功能于一体，也称泵一喷油器。

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关于滤油器在液压系统中的安装位置，说法错误的是（）。

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当柴油机自行熄火后，检查诊断时，先摇转曲轴，虽然能转动一定的角度，但转到某个位置后就转不动，检查燃油系工作情况，喷油泵供油正常、喷油器雾化良好，故障大多数是出现在（）。

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定位基准可使工件在装配尺寸方向上取得确定的位置。

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