进入PT喷油器的柴油只有（）喷入气缸，大部分柴油在回流过程中，对喷油器进行冷却和润滑。

柴油机作功过程中，活塞在到达压缩过程的（）时，柴油通过喷油器喷入燃烧室。

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在PT燃油供给系统中，喷油器中剩余的柴油经回油管回到（）。

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在低于喷油器的位置设置（），使进入PT燃油供给系齿轮泵的进油压力基本一致。

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当柴油机进气冲程开始时，PT喷油器柱塞在弹簧的作用下上升，此时经（）量孔进来的燃油流入上油道。

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四行程柴油机在（）终了时，柴油经过喷油泵将油压提高，通过喷油器喷人气缸，在很短的时间内与被压缩的高温空气混合形成可燃混合气。

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PT喷油器的开启压力为（）。

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燃油供给系统的功用是定时、（）、定压地将雾化质量好的柴油喷入汽缸。

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喷油泵向高压油管开始供油的时刻称为（），喷油器向气缸开始喷油的时刻称为（）。

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PT燃油系统的喷油器具有对燃油进行（）、增压和定时喷射等多种功能，并集喷油泵与喷油器功能于一体，也称泵一喷油器。

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