CRH2型动车组正常情况下列车总风管压控制在（）之间。

CRH380BL型动车组正常运行时，总风管压力是（）

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CRH5型动车组正常运行时总风管定压为（）。

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CRH3C型动车组采用机车救援时，由列车管向总风管充风需打开救援模式转换塞门（）阀。

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CRH2型动车组电源系统采用（）设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。

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CRH2型动车组行车状态下出现车门关闭故障，列车会自动施行快速制动。

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CRH2型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。

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CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主风管压力测试属于（）模式。

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CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主风管压力测试属于（）模式。

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CRH2C型动车组行车状态下出现车门关闭故障（第1位），列车会自动施行（）制动作用。

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