城市轨道交通车站的站台形式分为（）。

以下关于城市轨道交通车站说法正确的是（）。

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以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（）。

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按照站台形式的划分，地铁车站可分为（）

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盾构法施工城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式是（）衬砌。

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通常地铁车站站台的形式多采用（　）

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城市轨道交通隧道埋深较浅时，要采取（）的措施。

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为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。

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侧式站台的派生形式有（）。

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常见于客流不大的地下站和高架的中间站的站台形式是（）站台。

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