A无扭转弹性,又无回转惯量的扭转振动系统
B无扭转弹性,但有回转惯量的扭转振动系统
C有扭转弹性,但无回的惯量的扭转转振动系统
D有扭转弹性,但无回的惯量的扭转转振动系统
目前柴油机用于减弱曲轴轴系扭振振幅的常见减振器类型有:() ①磨擦片式减振器 ②弹簧减振器 ③阻尼减振器 ④摆式减振器
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船舶轴系是指从()到()之间的各轴段与轴承等组成的所有传动设备的总称。
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船舶推进轴系是指从()之间的各轴段与轴承等组成的所有传动设备的总称。
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轴系在柴油机运行转速范围内只有一个临界转速。
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四冲程柴油机完成一个工作循环曲轴转()周。
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四冲程柴油机完成一个工作循环曲轴转()周。
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四冲程柴油机每完成一个工作过程,曲轴要回转()转。
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若增大飞轮转动惯量,将会引起曲轴轴系自振频率增大。
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船舶在进行紧急制动时,船舶仍在前进,主机开出倒车后,转速应尽可能控制在()NH,若转速过高,主机和轴系就会发生超负荷。
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