一般来说，普通火花塞中心电极与侧电极之间的间隙为（）。

一般来说，高性能点火系统采用的火花塞中心电极与侧电极之间的间隙为（）。

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火花塞的中心电极采用（）可以提高着火性能。

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发动机火花塞跳火瞬间，关于中心电极的极性，正确的说法是（）。

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火花塞电极间隙的调整。一般汽车每行驶100~200小时，电极间隙多为（）MM。

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发动机火花塞的电极间隙一般为（）mm。

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传统点火系中，一般火花塞电极间隙为1.0～1.2mm。

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火花塞圆形电极比方形电极放电（）。

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火花塞由壳体、绝缘体、中央电极、侧电极、密封垫片组成。

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火花塞电极间隙应用（）测量。

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