对于从上方俯视旋翼为反时针旋转的直升机,在静风条件下,()操纵需要增大功率.
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对于从上方俯视旋翼为反时针旋转的直升机,在静风条件下由悬停转入()飞行需要发动机的功率增大.
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对于从上方俯视旋翼为反时针旋转的直升机,在静风条件下,在作悬停并打算用右舵右转弯,在装置往复式发动机的直升机上,发动机的转速将().
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遥控直升机模型由机身、主旋翼、起落架、动力系统、控制系统五个主要部分组成。
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遥控模型直升机的旋翼和多轴飞行器的螺旋桨为什么要做动·静平衡检测?
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遥控直升机在动力停滞状态,靠旋翼与空气相互作用维持直升机保持飞行的过程,称为()飞行。
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遥控航空模型飞行员技术等级标准分遥控固定翼模型(代码:A类)、遥控直升机模型(代码:C类)及遥控多旋翼飞行器模型(代码:X类)层次。
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单旋翼直升机旋翼锥角的大小决定()。
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单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由().
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