油气弹簧悬架系统在正常行车状态下，（）。

油气弹簧悬架系统中有（）传感器。

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油气弹簧是被动悬架。（）

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主动式空气弹簧悬架系统的阻尼力/刚度控制中，抗后坐控制是当急起步加速时将状态转换到（）。

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主动式空气弹簧悬架系统的阻尼力/刚度控制中，抗侧倾控制是当急转弯时将状态转换到（）。

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主动式空气弹簧悬架系统在控制空气弹簧的动作时，实际是（）。

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悬架系统根据工作介质的不同可分为油气悬架和（）悬架。

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以下（）是空气弹簧悬架系统的部件。

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主动式空气弹簧悬架系统的控制模式有车身高度控制和弹簧刚度控制和减震器阻尼力控制三种控制模式。（）

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带路况预测传感器的主动悬架系统在选择阀的作用下，具有（）不同的阻尼系数。

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