主动式空气弹簧悬架系统的控制模式有车身高度控制和弹簧刚度控制和减震器阻尼力控制三种控制模式。（）

主动式空气弹簧悬架系统在控制空气弹簧的动作时，实际是（）。

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主动式空气弹簧悬架系统的阻尼力/刚度控制中，抗后坐控制是当急起步加速时将状态转换到（）。

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主动式空气弹簧悬架系统的阻尼力/刚度控制中，抗侧倾控制是当急转弯时将状态转换到（）。

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以下属于空气弹簧悬架减震器阻尼力/弹簧刚度控制模式的是（）。

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以下（）属于空气弹簧悬架减震器阻尼力控制的模式。

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空气弹簧是主动悬架。（）

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以下（）是空气弹簧悬架系统的部件。

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悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。

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以下（）属于空气弹簧悬架车身高度控制的模式。

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