多选题
A故障车乘务员告知生产调度和车辆段维修人员列车故障现象。
B故障车乘务员做好被救援的准备工作，并准备引导救援车。
C两车撞钩后，司机应向检修确认所有转向架停放制动已经进行手动缓解。
D救援运行过程中应加强进路确认.监护工作。
正确答案
答案解析
略
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一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解，按下强缓按钮，紧急制动被强迫缓解。
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全列车紧急制动不缓解，处理后无法恢复正常，但可强制缓解，符合立即清客掉线的条件。
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重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（）
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可能造成全列车紧急制动不缓解的原因有（）。
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重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到（），观察紧急制动缓解，制动压力最后达到保持制动压力。
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乘务员发现全列车紧急制动不缓解，及时报告行调并按照哪些方式逐一排？
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重庆一号线地铁列车主风压力降至设定值6bar以下时，列车紧急回路将断开，列车将立即实施紧急制动。当压力升到（）以上，紧急制动才可能进行缓解。
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主控制器手柄在常用制动“6”位时，松开警惕开关3秒以上，列车会起紧急制动。
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一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动。
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