为了保证行车安全，使进路、道岔和信号机之间建立起的既相互联系又相互制约关系称为（）。

CBTC行车法运营期间须将上、下行正线非站后折返进路上的道岔单锁（电操）在（）位置。

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处理挤岔故障时，如果道岔被进路征用，需先取消进路征用（使用“解封道岔”命令），才能挤岔恢复操作。

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采用区段进路行车法时，列车进入区段的凭证为：（）

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请简述区段行车法单联锁区进路办理程序。

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进路部分监控区段不能解锁的故障只是不能排列故障进路，但可以监控列车运行及道岔位置。

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取消已开放进路前，行车指挥人员应及时扣停相关列车。

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执行区段行车法时，设备集中站行值办理进路时执行（）程序。

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采用区段进路行车法时，若列车出清后，车站需向（）地方报点

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因列车折返需要，需多次摇动道岔位置来开通不同的列车进路时，该道岔用钩锁器勾锁，但锁头只挂不锁。

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