在车体异常上升时，安全钢索可以有效限制空气弹簧的过度升高。

安全钢索可以限制车体异常抬高和相对转向架的滚摆。

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构架两侧安全钢索是防止车体异常上升的装置。

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当地铁车辆空气弹簧处于过充状态，高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由（）将车体和构架拉住，限制（）的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。

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安全钢索作用是限制（）和相对（）的滚摆。

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安全钢索的调整端头可以调整的范围为（）。

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为确保安全，在空气簧破裂或电空转换回路异常，输出值小于空车输出信号时，空重车调整装置输出值为空车的（）；当电空转换回路输出值大于重车的输出信号时，空重车调整装置输出值为重车的（）。

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安全钢索可调整范围0-（）mm。

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（）阀和（）阀有限制车体倾斜的作用。

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当空气弹簧无空气压力时，车体靠空气弹簧的叠层橡胶堆担负（）减振作用。

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