D09-32捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为（）。

D09-32捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为（）

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D09-32捣固车最大附挂运行速度为（）。

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D09-32捣固车作业时连续匀速运行是由一台（）组成的可无级调速的闭式驱动系统。

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D09-32捣固车在前后转向架分别比D08-32捣固车多了（）个锁闭油缸，使整车在作业时形成钢性连接，可以提高各测量系统的测量精度，从而提高线路的作业质量。

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D09-32型捣固车的走行传动采用三种方式：高速运行采用（）传动；作业走形采用（）传动；连挂运行时（）所有传动路线。

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D09-32型捣固车是（）为一体，采用大量的电液伺服控制、自动监测、微机控制等大量的先进技术，可同时进行拨道、起道抄平、捣固的线路综合作业车。

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D09-32捣固车机械运行怠速（），区间运行最高转速（），ZF降功转速（）作业转速（），作业怠速（）。

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D09-32捣固车转向架装有（），属二级减震，能缓冲车辆的冲击和振动，提高运行平稳性。

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D09-32捣固车速度为（）时，在平直道上制动距离不大于（）。

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