船舶在系泊试验时，为了试验主机性能，防止超负荷，应在（）。

船舶的系泊试验对轮机部来说其主要目的是（）。 a.全面检查主机在各工况下的运转情况； b.为主机服务的各种辅助设备效用试验； c.检查轴系的工作情况； d.检查发电机组运转性能。

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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在（）不再补气的情况下，冷态、正倒车交替连续起动不少于（）次，修理的船舶主机起动试验不少于（）次。

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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，对授予AUT-0的船舶在航行试验时还应对主机安全系统进行试验，下列不属于该范围的是（）。

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船舶修理后，在系泊试验时应对自动化船舶的主机安全系统进行试验，主要项目有（）。 a.主机在停车情况下进行模拟试验，校核整定值； b.自动停车及自动降速功能试验； c.越控功能试验； d.主机遥控慢转试验； e.应急停车试验。

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可由船舶主机排烟温度来确定系泊试验的转速，这个温度应选（）。

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主机系泊试验是为确保船舶航行条件下对动力装置进行的一次（）和工作效用的试验。

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系泊试验时，主机最高转速应限制在（）额定转速范围内。

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系泊试验中对主机满负荷试验应在标定转速的（）时，连续运转试验2小时。

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主机系泊试验时，由于（）应进行磨合试验。

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