厂、段、辅修到期、过期的铁路货车存在危及行车安全的故障，不能保证安全运行到指定的检修地点时，须上报（）后方可进行临修。

厂、段、辅修到期、过期的铁路货车存在危及行车安全的故障，不能保证安全运行到指定的检修地点时，须上报所属铁路局审批后方可进行（）。

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铁路货车（）包括临修和辅修，承接着新造、厂（段）修定期检修和运用维修之间的铁路货车检修工作

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运用中列检作业场发现固定配属管理的专用铁路货车厂修、段修接近到期或过期时，在确保安全的前提下，按规定（）。

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进入高原铁路运行的铁路货车，装车时禁止使用定检过期及（内）到期的铁路货车。

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空车临修日期距辅修到期日期在（）日以内者可转做辅修，并在《铁路货车检修记录单》（车统—22D）备注栏内注明。

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国境站技术交接发现外方铁路货车定检到期或过期应及时应（）

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进入高原铁路运行的铁路货车禁止定检到期及过期车、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、（）及其他技术状态不良铁路货车进入高原铁路。

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国境站技术交接作业场对外方铁路货车技术作业应比照中方铁路货车的列车技术作业要求，对外方铁路货车进行列车技术作业，发现外方铁路货车定检到期或过期应及时回送（）施修。

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铁路货车定期检修周期分为两种：按时间确定周期的分为厂修、段修、（）；按运行里程与时间相结合方式确定周期的分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）。提速铁路货车取消辅修、重点检查修（C级）。

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