简答题

杂货船、散货船、集装箱船、油船各有哪些特点?

正确答案

用来运输包装、袋装、桶装和箱装的普通杂货、甲板上货仓口较大,货舱口之间配备了完善的起货设备。前倾型首、方形尾、机舱布置形式有采用中机型、中后机型和尾机型专门运输煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁、木材等散装货物的船舶。单层甲板双层底,驾驶室和机舱都在尾部。货仓口更宽,为了便于货物的装卸带有底边舱和顶边舱。
货舱里和甲板上堆放规格统一的集装箱(甲板要求平)。舱口又宽又长,甲板较小。多为尾机型,上层建筑较短。大多依靠港口的专用起货机装卸货物。防火防爆要求高、甲板上方通常布置有供船员行走的步桥(下面全是管子)、油船的油舱多,各舱的容量小,防止液体晃动设置舱壁、换一种产品时,必须进行清舱。

答案解析

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  • 槽型舱壁主要用于杂货船和油船。

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  • 散货船甲板货舱区结构最大的特点是()

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  • 杂货船通常在两货舱口之间布置有()

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  • 为便于散装货物装卸,散货船货舱区结构设置有()

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  • 杂货船的水密舱壁要承受经常性的液体的动压力。

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  • 具有脊弧和抛势的散货船其甲板边线在半宽水线图上反映为()。

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  • 甲板纵骨的作用是支撑甲板,并提高甲板纵向强度。大舱口货船要求甲板纵骨有较大的横剖面面积,可用()切割而成。

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  • 由于货船和客船的舷侧部份在总纵弯曲时受力比上甲板和船底小,所以应多考虑装货和方便施工,所以它的舷侧结构一般都采用()。

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