动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于（）。

气门间隙过大，发动机怠速时在气缸盖气门室处会发出连续不断的有节奏的“铛铛”声。

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发动机由怠速加速时，有明显连续的“嗒嗒”的敲击声，转速越高，响声越大，急加速时，响声更突出，单缸断火，响声减弱或消失，即为（）。

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当发动机某一气缸因气门间隙过大而导致气门敲击声，拔下该缸高压分火线，敲击声会消失。

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当汽车主减速器（）折断时，会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。

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发动机工作时发出一种沉重的敲击声，且发动机有震动，在断火检查时响声无明显降低，这种现象可能是由于（）引起的。

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发动机怠速时出现有节奏的“嘎啦、嘎啦”声响，高速时响声杂乱，低速时出现连续的“嗷——”声，转速越高，响声越大，即为（）。

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可以导致多气门发动机工作不稳的原因有进气系统漏气，（），点火正时不准确等.

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关于发动机活塞销产生的敲击声，下列哪种叙述不正确？（）。

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可以导致多气门发动机工作不稳的原因有（）、电控系统的接触不良、点火正时不准确等

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