当发动机某一气缸因气门间隙过大而导致气门敲击声，拔下该缸高压分火线，敲击声会消失。

气门间隙过大，发动机怠速时在气缸盖气门室处会发出连续不断的有节奏的“铛铛”声。

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发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（）进行辅助判断。

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发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（）进行辅助判断。

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发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。

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气门杆与气门导管的间隙过大，会引起漏气、窜油、（）。

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采用两次调整法调整EQ1090发动机的气门间隙，当1缸处于压缩行程上止点，可调第1、2、4、5、8、9六个气门的间隙。

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气门杆与气门导管的间隙过大，会引起窜气、漏油、（）。

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如果气门间隙调整过大，气门脚位置将出现异响，该异响的特征为：（）。

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发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验。

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