线束作为整车用电器电源及信号的传输部件，下面哪些选项不属于线束故障。（）

在保证整车线束正常连接及铅酸蓄电池电压足够的情况下，打开点火开关时，用万用表测量铅酸蓄电池的电压，如果测量值在（）之间，就可以判断DC/DC正常工作。

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间歇性故障通常是由（）和线束故障、部件故障、（）、行驶状况导致的。

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DC-DC是将动力电池的高压直流电转换为整车低压12V直流电，给整车低压用电系统供电及铅酸电池充电，它的低压使能输出范围为（）

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某纯电动汽车仪表盘上的制动系统故障指示灯点亮，并报整车故障，经诊断怀疑是制动助力系统工作异常。技师甲说可以先查看车辆是否上电，12V蓄电池是否正常，再检查真空泵保险是否烧毁；技师乙说可以从真空泵电源端入手，检查电源输入，若无电源输入检查压力传感器信号，最后再看控制器输入输出。上述说法正确的是（）

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车辆发生碰撞事故时，气囊ECU发出碰撞信号给BMS，控制整车高压断电。

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电源管理控制器是整车动力电池的主控模块，负责采集动力电池的（）、温度、电流数据，控制动力电池处于最佳的（）。

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更换高压元器件及线束插接件需对断开插接件进行绝缘密封防护。

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知豆D2专用故障检测仪可以用于电子转向柱锁（ESCL）、整车控制器（VMS）、（）、（）的匹配，以及由车身控制器（BCM）控制的常规用电器的故障检测。

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以下属于高压电器部件是（）

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