A对
B错
制动圆销在紧急制动时被切断的主要原因之一是()过限。
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制动圆销在紧急制动时被切断的主要原因之一是磨耗过限。
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13号车钩钩舌圆销在牵引状态时是受力的
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客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是,闸瓦托吊与吊座的()销切断。
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制动圆销装用扁开口销时,应包卷
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制动拉杆在紧急制动时拉断的唯一原因是杆身磨耗过限。
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抽动装置中斜向或竖向安装的圆销应由上向下穿,横向安装的圆销应以车体纵向中心线为界,由外向里穿
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制动杠杆组装时,应在制动圆销与销套工作面间涂机油或润滑脂
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调整制动缸活塞行程时,两转向架制动力须均衡,其2根下拉杆圆销组装后的眼孔相差不超过()(漏斗车除外)。
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