气缸套磨损后在横截面产生（）误差。

气缸套磨损后在纵截面产生（）误差。

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气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面测（）个直径。

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气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面上应测量（）。

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气缸套内径磨损测量时，每个截面测（）个直径。

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衡量气缸套内圆表面磨损的指标有（）。Ⅰ.椭圆度误差；Ⅱ.圆度误差；Ⅲ.圆柱度误差；Ⅳ.内径增量；Ⅴ.磨损率。

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气缸套过度磨损后，采用先光车消除几何形状误差，后镀铬，这种修理方法是（）。

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船舶主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。

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气缸套粘着磨损的表面特征是产生（）。

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气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）。

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