多选题
A正确及时地扳动道岔、准备进路、开放信号，作业中严格执行“一看、二扳（按压按钮或点击鼠标）、三确认、四显示（呼唤）”和要道还道制度。
B听到指令立即扳动道岔、准备进路、开放信号，作业中严格执行“一看、二扳（按压按钮或点击鼠标）、三确认、四显示（呼唤）”和要道还道制度。
C及时立岗作业，防止机车、车辆擅自动车，防止车辆溜逸和其他特殊情况发生。
D按指令监护，防止机车、车辆擅自动车，防止车辆溜逸和其他特殊情况发生。
正确答案
答案解析
略
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防止挤岔事故有（）两项基本措施。
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构成挤岔事故的基本必要事件是，一是道岔没有开通，二是机车车辆正好从这个道岔上经过，而且缺一不可。
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道岔没有开通是造成挤岔事故不可缺少的事件之一。导致道岔没有开通的原因有三，分别是：（）。
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道岔没有开通是造成挤岔事故不可缺少的事件之一。导致道岔没有开通的原因有三，分别是：（）。
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道岔没有开通是造成挤岔事故不可缺少的事件之一。导致道岔没有开通的原因有三，分别是：（）。
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当发生挤岔事故并且子时必须后退时，把尖轨钉固后，再行后退。
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当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时，构成挤岔事故。
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在铁路军事运输中，挂错方向，已编入列车并被他人防止的为军运事故因素。
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