A对
B错
当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时,构成挤岔事故。
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当机车车辆沿道未开通岔尖轨顺向运行时,构成进错股道,进而可能构成正面冲突、侧面冲突、乃至脱线或颠覆事故。
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当发生挤岔子时,如果机车车辆停留在道岔上,不要后退,要按顺岔子方向缓缓移动,将车列全部拉过道岔。
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防止挤岔事故有()两项基本措施。
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防止挤岔事故有()两项基本措施。
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防止挤岔事故有()两项基本措施。
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发生两尖轨互相脱离时,检查的程序多采用()的方法。
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进入非电气集中无人看守道岔区作业时,调车人员首先要确认道岔开通方向及岔把是否锁闭再作业。扳动道岔时,必须执行一看(看道岔开通方向、看邻线停留车辆有无越过警冲标等)、二扳(扳到所需开通方向)、三确认(确认尖轨与基本轨是否密贴、道岔开通方向是否正确)、四显示制度。
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道岔没有开通是造成挤岔事故不可缺少的事件之一。导致道岔没有开通的原因有三,分别是:()。
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