在CTC级，车载子系统通过（）控制PSD的开门。

在CTC级，ATS对车载实施的控制中，与站台轨不相关的控制有：（）

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如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。

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如果在ITC或CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）模式/（）级。

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在CTC及ITC级别下，PSD的开关都要受轨旁ATP控制。

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主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送CTC运行授权。

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在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中，即使列车运行在CTC级，TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作。

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CBCT系统具有较高的运营效率，在CTC控制级别下列车停车状态最小间隔可以达到（）米左右。

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ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中，与列车相关的控制有（）。

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车载子系统所有的列车控制级别中都提供AM功能。

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