为提高航速上行船舶应尽量选择走缓流，但要注意（）等问题。①利用缓流的限度②航线尽可能拉长③少作过河航行④浅水效应⑤尽量沿水沫线走⑥沿陡岸航行是岸距尽可能减少

船舶顺流航行时应充分利用流速，以便提高航速，因此航路选择尽量在（）.

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山区河流上行船舶航路选择应以主流为依据，沿程船位处于主流水势较高一侧的缓流区航行。

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长江下游分道航行规则是按“内规”规定，上行船走缓流，下行船走主流的原则，设置（）。

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一般分道航行规则是按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》规定上行船走缓流，下行船走主流的原则，设置（）

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上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。

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在顺直河段，下行船提高航速的途径有（）.①用舵要少，舵角要小②正确选择航向③适当拉长定向航距④岸距要适当⑤合理利用缓流⑥少作过河航行

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上行船过急流滩时，当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶、航行条件极差时，为确保安全，船舶可直接（）上滩。

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上行船过急流滩时，当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶，航行条件极差时，为确保安全，船舶可直接（）上摊。

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弯曲河段的上行航路一般选择在（）一侧的缓流处。

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