上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。

船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角小”的好处是（）。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速

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船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）。 ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定； ②确保船舶航行在预定航线上； ③下行船舶可以充分利用水流提高航速。

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为提高航速上行船舶应尽量选择走缓流，但要注意（）等问题。①利用缓流的限度②航线尽可能拉长③少作过河航行④浅水效应⑤尽量沿水沫线走⑥沿陡岸航行是岸距尽可能减少

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船舶驶入桥区时，应提高航速，其目的是（）。

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在弯曲航道航行，挂高不仅对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶过弯道时的离心力，下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要。

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船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速，必须注意（）.

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船舶顺流航行时应充分利用流速，以便提高航速，因此航路选择尽量在（）.

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船舶在顺直河段下行航行中，最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行，否则可能会出现（）的现象。①航速降低②偏移③操作复杂性增加④航程增加⑤跑舵

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上行船与下行船的航向相反，是按船舶行驶方向与河流（）游方向的关系而划分的。 ①上； ②中； ③下

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