柴油机曲轴径向跳动误差大于（）mm时，则应更换曲轴或进行调直修复。

柴油机曲轴弯曲变形较大时，一般大于（）mm以上，则应进行校直。

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气缸在轴向和径向产生不均匀的磨损，上部磨损大于下部，在轴向形成圆度误差，在径向形成圆柱度误差。

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190系列柴油机，同一轴径上直径尺寸差，大于0.6mm时，必须对其磨修。

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气缸最大径向磨损部位，全是在垂直于曲轴轴线的平面内，径向最小磨损部位，是在平行于曲轴轴线平面内。

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临界转速是柴油机曲轴发生共振时的转速。

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曲轴弯曲变形，会使柴油机工作时产生运转不均匀。

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当柴油机发生飞车，顶缸等事故时，对曲轴无影响。

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4125型柴油机连杆不直度，每100mm不大于（）mm。

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柴油机基础的长度，可按底架尺寸确定，使基础边缘大于底架边缘（）mm左右。

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