高速铁路，简称“高铁”。据悉，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的45%，稳居世界高铁里程榜首。高铁给人民生活、经济发展带来了巨大的改变。这表明（） ①事物的联系是普遍的 ②自在事物的联系是客观的 ③事物的联系是人为的 ④人为事物的联系是客观的

2010年3月，中国投入运营的高速铁路已达6552营业公里，运营里程居世界第一位。2004年以来，中国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，取得了一系列重大技术创新成果，形成了具有世界领先水平的高速铁路技术体系。今天，中国已步入高铁时代，并正在成为高铁技术输出国。中国高铁的发展历程表明（） ①创新就是对既往的否定和对现实的肯定②创新的过程必定是“扬弃”的过程 ③创新推动科技进步和社会生产力发展④创新推动生产关系和人类思维的变革

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2013年10月12日，中国高速铁路展在曼谷开幕，李克强总理向泰国总理英拉介绍了中国高铁的建设成就和竞争优势。2004年以来，中国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，取得了一系列重大技术创新成果，形成了具有世界领先水平的高速铁路技术体系。今天，中国已步入高铁时代，并正在成为高铁技术输出国。中国高铁的发展历程表明（） ①创新就是对既往的否定和对现实的肯定②创新的过程是“扬弃”的过程 ③创新推动科技进步和社会生产力发展④创新推动生产关系和人类思维的变革

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2012年是中国高速铁路发展史上的重要一年：哈大高铁、京广高铁相继开通运营。高铁缩短了人们之间的心理距离和时空距离，也为经济的发展带来了“红利”。下列属于高铁发展带来的经济“红利”是（） ①促进人口流动．推动中华各民族文化的融合发展 ②加速资源流动，实现资源区域优势互补优化配置 ③带动产业转移，促进区域经济结构的调整和优化 ④加强民族团结，实现民富国强和社会和谐的中国梦

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2012年是中国高速铁路发展史上的重要一年：哈大高铁、京广高铁相继开通运营。高铁缩短了人们之间的心理距离和时空距离，也为经济的发展带来了“红利”。下列属于高铁发展带来的经济“红利”是（） ①促进人口流动，推动中华各民族文化的融合发展 ②加速资源流动，实现资源区域优势互补优化配置 ③带动产业转移，促进区域经济结构的调整和优化 ④加强民族团结，实现民富国强和社会和谐的中国梦

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2015年6月18日，在中俄投资合作委员会第二次会议框架下，由中国中铁二院工程集团有限责任公司参与投标的俄罗斯首条高速铁路的规划设计合同在圣彼得堡正式签署，成为中国高铁走出国门的第一单，这是一条令人振奋的消息，也是中国高铁扬眉吐气的一天，更是中国高铁“走出去”的一张闪亮名片。中国铁路“走出去”（） ①表明我国在激烈的国际竞争中已处于优势 ②将推动中国出口贸易由产品贸易向技术和服务贸易转型 ③助推了我国的“高铁外交”，提升了中国的国际形象 ④适应了经济全球化趋势，中国开始主导世界铁路市场

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2004年以来，中国高铁坚持“引进、消化、吸收、再创新”的自主创新之路，用5年时间走完了国际上40年的高速铁路发展历程，并且取得了世界领先的地位，技术标准创多项“世界之最”。今天，中国已步入高铁时代，并正在成为高铁技术输出国。中国高铁的发展历程表明（） ①创新就是对既往的否定和对现实的肯定 ②创新的过程必定是“扬弃”的过程 ③提高自主创新能力是国家发展战略的核心 ④我国实行对外开放必须坚持独立自主原则

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中国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，取得了一系列重大技术创新成果，形成了具有世界领先水平的高速铁路技术体系。今天，中国已步入高铁时代，并正在成为高铁技术输出国。中国高铁的发展历程表明（） ①创新就是对既往的否定和对现实的肯定②创新的过程必定是“扬弃”的过程 ③创新推动科技进步和社会生产力发展④创新推动生产关系和人类思维的变革

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中国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，取得了一系列重大技术创新成果，形成了具有世界领先水平的高速铁路技术体系。今天，中国已步入高铁时代，并正在成为高铁技术输出国。中国高铁的发展历程表明（）。 ①创新就是对既往的否定和对现实的肯定 ②创新的过程必定是“扬弃”的过程 ③创新推动科技进步和社会生产力发展 ④创新推动生产关系和人类思维的变革

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中国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，取得了一系列重大技术创新成果，形成了具有世界领先水平的高速铁路技术体系。今天，中国已步入高铁时代，并正在成为高铁技术输出国。中国高铁的发展历程表明（）。 ①创新就是对既往的否定和对现实的肯定 ②创新的过程必定是“扬弃”的过程 ③创新推动科技进步和社会生产力发展 ④创新推动生产关系和人类思维的变革

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