新制制动缸管切断后，端口部内径缩小量不得大于（）。

新制钢管切断后，须去除油垢、切屑和毛刺，端口部内径缩小量不大于1mm，弯曲部位外径的减少量不大于原外径的（）%。

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新制制动缸管弯曲部位直径的减少量不得超过原直径的（）。

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全车漏泄试验待副风缸充至定压后，用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于（）。

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用单车试验器进行全车漏泄试验，单车试验器置（）充风，待副风缸充至定压后，用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。

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法兰式连接的制动管新制时，钢管与接头体须采用工装组焊，接头体端面与制动管中心线的垂直度在距端部200mm范围内不得超过（）。

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对新制成的制动软管水压强度试验压力为（）kPa。

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法兰式连接的制动管新制时，组焊后须采用经滤水、滤尘的压缩空气吹净并进行（）气密性试验。

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制动缸铸造缸体内径磨耗大于（）。

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旋压密封式制动缸缸体内径磨耗大于（）时更换。

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