A空车状态
B重车状态
C制动状态
D缓解状态
选用合理的车辆制动率应从车辆处于()时来考虑。
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车辆制动率就是车辆制动倍率。
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车辆制动率的首要决定因素是车辆制动滑行条件。
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车辆制动率受闸瓦单位面积允许压力值制约。
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无空重车调整装置之车辆最大制动率是按照()确定的。
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KZW-4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化,从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆()允许的制动率。
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车辆制动率应()轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。
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车辆制动率应等于或小于轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。
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车辆最合理的车体长度与车辆定距之比为()。
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