A同组司机、接车站台
B同组司机、出勤地点
C司机长盖章、接车站台
D司机长盖章、出勤地点
IMUVE板是车载单元PTI单元的()。它的任务是将识别码转换成串行的PTI报文(如目的号、车次号、车体号、司机号等),并发送到轨道上。
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写出MMI上车次号、司机号、目的地号输入时不能同时保存的处理步骤?
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下列车次号目的地码中不是往迈皋桥方向的是().
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IMUVE处理板从ATO接受列车数据,它负责将目的地号、、车次号等确认信息.
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JMY450FXVI型液力传动内燃机车车体分为五个室,分别为冷却室、()、辅助室、司机室和后机室。
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车体的防火要求严格,故多采用防火阻燃、低烟低毒的材料。每节车辆前后端安装有防爬器,可以起到车辆之间的防爬作用,同时还具有()。以保护司机、乘客的安全,避免车体的损坏
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列车出现故障后,司机立即报告行调,告知行调故障车位置(车次/车号、区间以百米标为准),并处理故障,()分钟之后(或按《一/二号线电客车故障处理指南》所有步骤处理完毕),若故障无法排除及时报告行调。
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晚班电客车司机退勤向派班人员交还列车状态卡时,还应在其上记录()。
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在遇到台风、雷、暴雨等恶劣天气时,司机在高架及地面站区间时,应加强线路瞭望,限速发现险情及车体晃动,停车,汇报行调按其指示执行;进站加强鸣笛,并以不超过35km/h的速度进站停车,平稳驾驶列车。
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