机车平均牵引总数是从机车牵引力利用程度来考核机车（）的质量指标。

SS8型电力机车的牵引电路中用（）来测量电动机的电枢电流。

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SS8型电力机车的牵引电路中用（）来测量电动机的电枢电压。

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机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。

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机车运行方向改变，由方向转换开关改变6台直流牵引电动机（）绕组的电流方向来实现。

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机车在牵引非零位状态下，当制动风管压强高于一定值时，装置也会通过（）报警来提醒司机进行相应的处理。

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SS3B机车在牵引工况下，牵引电机的过流保护通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜、主断路器来实现，其整定值为（）。

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双机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。

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在机车功率一定的情况下，机车的牵引力与速度成（）关系。

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机车牵引力的计量单位是（）

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