当轴颈的磨损量小于（）时，可用镀铬法修补，当磨损量大于此值时，宜采用振动堆焊法修补。

轴颈磨损量小于0.2mm，而轴颈表面又要求一定硬度时，可采用（）方法进行修复。

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采用滑动轴承的主轴轴颈表面磨损，可才用镀铬的方法来修复。

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减速器轴颈磨损处可采取镀铬或刷镀技术，键槽磨损可在原键槽600处重铣键槽，花键磨损严重则采用（）。

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采用镀铬的方法适宜于修复磨损量小，精度较高，表面硬度要求较高的零件。

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轴颈磨损较为严重，磨损量较大，可采用振动电堆焊的方法修复。

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轴颈镀铬的优点是镀层厚度容易掌握，工作温度在（）°以下，不会改变轴颈基体金属的晶粒结构，可提高耐磨性和耐腐蚀性。

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用定向装配法可使装配后的主轴径向圆跳动误差小于主轴轴颈与轴承内外圈各自的径向圆跳动误差。

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金属板料的弯形，一般厚度小于（）mm可用冷弯法。

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高速旋转的机械转子轴颈磨损后，圆柱度误差常出现（）。

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