A对
B错
梁端顶紧已造成梁或墩台混凝土溃碎和严重裂缝。其劣化等级为AA级。
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墩台变位(倾斜、滑动、沉陷、冻起)影响桥上线路轨道几何状态超限或导致支座状态劣化达AA级。其劣化等级为()。
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板式橡胶支座支座串动量大于相应边长25%。其劣化等级为AA级。
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一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达()(行车速度120—200km/h的区段达20%)及以上。其劣化等级为AA级。
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桥梁限界不足, 实际限界不能满足最大级超限货物的装载限界加100㎜的要求(曲线时按规定加宽)。其劣化等级为AA级。
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整体道床严重变形损坏,危及行车安全。其劣化等级为A1级。
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桥枕内部蛀蚀严重,木材的强度已显著下降,不能满足承压 、持钉的要求。其劣化等级为B级。
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隧道内外排水设施严重损坏,造成隧道内漏水或影响道床稳定。其劣化等级为()。
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行车速度120—200km/h的区段达20%区段,一孔钢梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达()%及以上时,该孔桥面的木桥枕劣化等级应评为AA级。
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