行车速度120—200km/h的区段达20%区段，一孔钢梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达（）%及以上时，该孔桥面的木桥枕劣化等级应评为AA级。

一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达（）（行车速度120—200km/h的区段达20%）及以上。其劣化等级为AA级。

填空题查看答案

行车速度大于120km/h区段钩（护木）螺栓无缺少和（）。

填空题查看答案

行车速度120Km/h～160Km/h区段，既有线桥上线路状态应满足哪些要求？

简答题查看答案

行车速度大于120km/h区段，钢梁、圬工梁桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，均不应大于（）。

单选题查看答案

某行车速度为120km/h及以下的桥梁进行状态评定时，整孔桥枕失效达30％，问该桥梁属于（）。

单选题查看答案

行车速度120km/h及以上的一孔梁上的桥枕失效达（）%及以上时，应进行整孔更换。

单选题查看答案

在允许行车速度为120～160km/h的钢梁上，当一孔梁上的桥枕，失效率达25％及以上应进行（）。

单选题查看答案

制作、修理桥枕质量标准中规定，钢轨接头处4根木桥枕（支接时为5根）中无一根或其他部位无连续2根及以上的失效，行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面无隔一或连二失效桥枕。

判断题查看答案

线路允许速度在100km/h～120km/h的区段正线、到发线综合维修时的轨距容许误差为（）毫米。

填空题查看答案