一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达（）（行车速度120—200km/h的区段达20%）及以上。其劣化等级为AA级。

行车速度120—200km/h的区段达20%区段，一孔钢梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达（）%及以上时，该孔桥面的木桥枕劣化等级应评为AA级。

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行车时速120km/h及以上～160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达（）及以上时，应进行整孔更换。

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行车时速120km及以下的一孔梁上的桥枕失效达（）及以上时，应进行整孔更换。

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行车时速120km及以下的一孔梁上的桥枕失效达（）及以上时，应进行整孔更换。

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行车速度120km/h及以上的一孔梁上的桥枕失效达（）%及以上时，应进行整孔更换。

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有轻微腐朽，钉孔周围木材强度无显著下降的木桥枕其劣化等级应评为B级。

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标准断面的桥枕已经过削平、挖槽等作业，但累计深度小于80㎜的木桥枕其劣化等级应评为C级。

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一孔梁的四个支座在特殊情况下可以不在一个平面上。

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简支梁的温度跨度是按一孔梁的固定支座到相邻固定支座或（）挡砟墙间的距离计算。

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