分配阀副阀制动位的通路是使（）通保持阀。

简述副阀制动位的通路和作用。

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自动制动阀手柄在紧急制动位时，分配阀的副阀部的保持阀能将（）风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内。

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JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当施行常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风缸的空气压力仍保持在（）kPa。

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副阀呈保压位时，降压风缸管26c与保持阀的通路被切断。

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JZ-7型空气制动机分配阀副阀部转换盖板主要用来沟通或切断工作风缸向（）逆流的通路。

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当分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。

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列车管初始减压时，副阀动作开通列车管至（）到局减室的通路口。

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JZ-7型制动机自阀不论客货转换阀处于何位置，缓解柱塞阀的通路8a总是通大气。

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JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态。

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