A对
B错
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当施行常用全制动、过量减压或紧急制动后,使降压风缸的空气压力仍保持在()kPa。
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自阀手把在紧急制动位时,()沟通了总风缸管3→撒砂管6。
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分配阀主阀的供气阀关闭不严时,不管主阀呈何位置,排气口会排气不止或间断排气。只有常用限压阀呈()时作用风缸保压正常,排气口停止排气。
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JZ-7型制动机当自阀手柄置于前5位时()柱塞开通一条通路:均衡风缸管1→中均管4。
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自阀过量减压位时,降压风缸和列车管压力降压240—260KPa。
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自动制动阀手柄在紧急制动位时,分配阀的副阀部的保持阀能将()风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内。
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JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时,自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解,工作风缸()。
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当转换盖板在阶段缓解位时,工作风缸和降压风缸内的过充压力只能通过充气阀向列车管逆流。
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当作用阀呈缓解位时,排气口打开,()压力空气排出,机车缓解。
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