常见起动机驱动齿轮有9～13齿。

对顺时针转（从驱动端看）的起动机；在制动试验时，应夹驱动齿轮下部三个齿；对逆时针旋转的起动机，制动试验时，应夹驱动齿轮上部三个齿。

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CA1091型汽车发动机正常运转时，若将点火开关转至起动档，将出现起动机驱动齿轮与飞轮齿环牙齿的打齿现象。

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今有两对斜齿圆柱齿轮传动，主动轴传递的功率P1=13kW，n1=200r/min，齿轮的法面模数mn=4mm，齿数z1=60均相同，仅螺旋角分别为9°与18°。试求各对齿轮传动轴向力的大小？

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下列（）会导致发动机驱动齿轮与飞轮不能啮合且有撞击声。

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致使起动机驱动齿轮与飞轮齿圈发咬的原因有起动机（）开关烧结，活动铁芯（）或复位弹簧（），铁芯断电行程过（）。

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已知一对直齿圆柱齿轮传动的重合εα=1.13，则两对齿啮合的时间比例为（）。一对是87%、两队是13%

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减速起动机由于采用了减速装置，所以可增大驱动齿轮的（）。

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起动机驱动齿轮与飞轮不啮合并有撞击声，这是起动机开关闭合过晚的缘故（驱动齿轮与飞轮还未啮合）起动机就已转动了。

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以下属于汽车起动机按驱动齿轮啮入方式分类的有：（）

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