致使起动机驱动齿轮与飞轮齿圈发咬的原因有起动机（）开关烧结，活动铁芯（）或复位弹簧（），铁芯断电行程过（）。

起动机起动时，应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈，然后再将起动机接通主电路。

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常见起动机驱动齿轮有9～13齿。

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齿轮传动中轮齿折断的原因通常不会是（）

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下列（）会导致发动机驱动齿轮与飞轮不能啮合且有撞击声。

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图示为蜗杆—斜齿轮传动，蜗杆由电动机驱动，转动方向如图。已知蜗杆轮齿的螺旋线方向为右旋，为使Ⅱ轴上 的轴向力最小，试在图中标出：  1．蜗轮2.斜齿轮3及4的齿斜方向；  2.Ⅱ轴上的零件所受各分力的方向；  3. 如斜齿轮3的输入功率P=2kw，n=500rpm，分度圆直径d3=10mm，分度圆螺旋角β=15°，求齿轮3、4所受各分力大小。

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一对相互啮合的圆柱齿轮，在确定轮齿宽度时，通常使小齿轮比大齿轮宽5～10mm，其主要原因是（）。

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齿轮传动的五种主要失效形式中，最严重、必须避免的失效形式是轮齿折断；软齿面闭式齿轮传动最主要的失效形式是（）；高速重载齿轮传动易发生（）；轮齿的塑性变形常发生在齿面材料较软、低速重载、频繁起动的传动中。

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对顺时针转（从驱动端看）的起动机；在制动试验时，应夹驱动齿轮下部三个齿；对逆时针旋转的起动机，制动试验时，应夹驱动齿轮上部三个齿。

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减速起动机由于采用了减速装置，所以可增大驱动齿轮的（）。

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