A受伤人员能向A船船东要求赔偿
B受伤人员能向B船船东要求赔偿
C受伤人可向A、B两船中任一船东要求全部赔偿
D受伤人应按过失比例分别向两船东要求赔偿
A、B两船相碰互有过失,A船有一人受伤,根据《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定()
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甲乙两船碰撞且互有过失,甲船的货物有损失,按《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约().
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A、B两船装载后具有相同的GM值,说明()。
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A、B两船装载计算后可知,KGA>KGB,说明()。
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A轮位于60S,140W,B轮位于60S,160W,两船同时以15kn的航速向真北航行,10天后两船相距()。
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在B/L中加入“互有过失碰撞条款”的目的主要针对美国在处理碰撞事故的做法().
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在确定互碰两船过失的所谓特殊原则中,我国承认的原则有:() ①最后机会原则; ②双方疏忽等效原则; ③宾夕法尼亚原则; ④事实推定过失原则
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A船位于(00°,170°E),B船位于(00°,155°W)处,如果A船航向060°,B船航向235°,则A船处在B船的什么舷角上()。
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A船位于(45°N,170°E),B船位于(45°N,155°W)处,如果A船航向060°,B船航向205°,则A船处在B船的什么舷角上()。
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