AA船稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求而B船不满足
BB船稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求而A船不满足
CA、B两船均稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求
D以上均有可能
A、B两船装载后具有相同的GM值,说明()。
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A、B两船相碰互有过失,A船一人伤,据《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定().
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A、B两船相碰互有过失,A船有一人受伤,根据《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定()
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A轮位于60S,140W,B轮位于60S,160W,两船同时以15kn的航速向真北航行,10天后两船相距()。
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两船装载不同积载因数的散装谷物后,其排水量、初稳性高度和谷物倾侧体积矩均相同,则谷物假定移动引起的船舶横倾角()。
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舱内装载散A型和B型硝酸铵化肥起火时应()。
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一船在始发港装载A货,在中途港装载B货,运往目的港,则对于A货,要求承运人谨慎处理提供适航船舶的时间为()。
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在IMO稳性规则的天气衡准中,要求面积B≥面积A,实质上是规定了在正常装载状况下船舶抵抗()作用应具有的能力。
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船舶装载后,经计算漂心在中前,则船舶()。
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