防滑系统通过对减速度检测、速度差检测对车辆进行防滑控制。

电子制动控制装置通过对减速度检测、（）对车辆进行防滑控制。

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电子制动控制装置通过对（）检测、（）检测，实现对车辆进行防滑控制。

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速度检测继电器30SDR在列车速度低于30km/h时得电动作。

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电子制动控制装置检测出车辆出现滑行状态后，向（）阀发出信号，控制（）阀（）、（）或保压，实现防滑控制。

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制动系统通过检测来自（）的空重车信号，以确定列车牵引力和制动力的大小。

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GRS的音频无绝缘轨道电路，用2Hz、3Hz调制2625Hz、2925Hz、3375Hz、4275Hz作为检测列车占用用，用（）种低频（0~20Hz）调制2250Hz作为传送速度控制命令。

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ATO子系统主要用实现“地对车控制”。

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速度码系统从地面传递给列车的允许速度（限速值）是（）的。

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西门子A型电动列车车门是否关闭，是通过（）来检测的。

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