西安地铁2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机

2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机。

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西安地铁1号线VVVF牵引控制系统中用于接地的开关是（）

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西安地铁2号线电客车以“故障安全”为原则进行系统设计，因此紧急回路采用（）、（）的形式。

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西安地铁2号线电客车风源系统由（）和干燥器及（）器组成，为制动系统提供的干燥、足够的压缩空气。

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西安地铁2号线电客车的车下悬挂装置中，有制动电阻器箱的车是（）

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西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。

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西安地铁2号线电客车司机台上设置一双针压力表，表上能够显示（）和（）。

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西安地铁一号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。

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西安2号线电客车空调系统温度探头采用（）。

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