郑州地铁2号线地板面距轨面高度为（）
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毎台转向架设有高度阀，用来调节两个空气弹簧的充放气，以此补偿乘客重量变化产生的高度差，使车辆地板高度差控制范围在（）内
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地板布起翘属于正常现象，可以不做处理。
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（）阀可根据列车载荷不同控制制动需要的压力。
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每个车设置3个高度阀调节装置。
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2号线电客车车钩中心线距轨面高度为（）mm。
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2号线车辆转向架空气弹簧上表面距轨面高度为（）mm。
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当受电弓调整时，调节（）可以调节受电弓静态压力。
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地板布材质为橡胶，与客室地板之间采用胶粘连接方式。
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