运行中的列车，通过零速继电器，可以确保当三位置闸刀开关故障时受电弓保持允许升弓状态。
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精密调压阀用来调整受电弓时间。
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受电弓在升弓状态，当高压没有时，（）后，列车自动休眠。
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受电弓升降过程中，通过（）的作用，可以避免弓头的翻转。
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受电弓升降过程中，通过平衡杆的作用，可以避免弓头的翻转。
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受电弓碳条磨耗到（）mm已下时必须更换。
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通过紧急制动按钮施加紧急制动时，受电弓降弓，高速断路器断开。
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正常情况下，受电弓降弓时通过精密调压阀将升弓气囊中的气排出。
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2号线受电弓为单臂式气囊受电弓。
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