每当船舶发生事故时，或发现影响船舶安全性或完整性，或影响其设备的效力配套性的缺陷，由船长或船舶所有人提出申请，负责颁发有关证书的主管机关、指定的验船师或承认的组织根据具体情况，确定是否需要按适用的公约或规则进行检验，此种检验称之为（）。

在我国“VTS”区域内，对船舶向“VTS”系统报告的要求有：（） Ⅰ、根据《VTS用户指南》要求进行船舶动态报告； Ⅱ、船舶发现助航标志异常、有碍航行安全的障碍物、漂流物或其他妨碍航行安全的异常情况时，应迅速向VTS中心报告； Ⅲ、船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时，应立即向VTS中心报告

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船舶营运中发生局部过度磨损或一般性事故，影响航行安全而船员难于自行修复，必须由船厂修理的工程，是属于（）

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根据《海上交通安全法》，船舶发生事故对交通安全造成或可能造成危害时，主管机关有权（）

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我国《海上交通安全法》规定，船舶发生事故，对交通安全造成或可能造成危害时，主管机关有权（）。

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“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定，船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时，应通过规定手段（）。

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当船舶发生事故或有影响安全的缺陷，可向颁发证书的主管机关或船级社报告，经调查确定是否符合证书的规定，进而进行修复，这种检验称（）。

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我国船舶和海上设施检验条例规定，（）的中国籍船舶必须向船舶检验机构申请附加检验。 Ⅰ．因发生事故，影响船舶适航性能； Ⅱ．改变船舶证书限定的用途或航区； Ⅲ．船舶检验机构签发的证书失效； Ⅳ．海上交通安全或者环境保护主管机关责成检验。

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我国船舶和海上设施检验条例规定，（）的中国籍船舶必须向船舶检验机构申请附加检验。 Ⅰ．因发生事故，影响船舶适航性能； Ⅱ．改变船舶证书限定的用途或航区； Ⅲ．船舶检验机构签发的证书失效； Ⅳ．海上交通安全或者环境保护主管机关责成检验。

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按照MARPOL公约议定书Ⅰ的要求，船长15m及以上船舶在（）的情况下应进行报告。 Ⅰ．发生影响船舶安全的损坏； Ⅱ．发生影响船舶安全的失灵或故障； Ⅲ．发生导致影响船舶航行安全的损坏； Ⅳ．发生导致影响船舶航行安全的失灵或故障。

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