A输入过电流
B输出过电压、输出低电压
C变流器过压、变流器过流、变流器过载
D输出断路
CRH2型动车组当辅助电源装置故障时需要减少载荷。
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CRH2型动车组辅助电源装置故障时,首先应使用RS复位。
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试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障(135)的原因?
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CRH2A统型动车组辅助电源装置VDTN跳闸(166)故障原因?()
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CRH2A统型动车组运行途中发生辅助电源装置VDTN跳闸故障(166),应如何处理?
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CRH2型动车组辅助电源装置的输出容量的设计,能够在故障时用一台正常运转的负载电源装置向整列车供电。
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处理CRH2A统型动车组辅助电源装置故障时,将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位,无法恢复时进行MON上闭合BKK操作,延伸供电。
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CRH2A型动车组辅助电源装置英文缩写()
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CRH2A(统型)动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时,应该将辅助电源装置控制(APUCN)NFB断开15秒以上,再投入。
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